Trong đó, xe ô tô con đạt 143.392 xe, tăng 44%; xe thương mại đạt 89.327, tăng 74% và xe chuyên dụng đạt 12.195, tăng 105% so với năm 2014.
Việc người Việt ồ ạt mua sắm ô tô trở thành đòn bẩy cho nhiều hãng ô tô "được mùa" trong năm nay, doanh số đạt kỷ lục.
Về thị phần, Thaco tiếp tục dẫn đầu với lượng tiêu thụ đạt 80.421 xe, tăng 90% so với năm 2014 và chiếm 38,6%. Toyota đứng thứ 2 với 24% thị phần, tiếp đó là Ford và Honda.
Tuy nhiên, nếu chỉ xét riêng thị trường xe hơi thì Toyota đang chiếm thị phần lớn nhất ở Việt Nam. Tính cộng dồn 12 tháng năm 2015, hãng này đã tiêu thụ được 49.778 xe con, chiếm 37% thị phần (chỉ tính các hãng thuộc VAMA).
Tiếp theo là Thaco với 42.231 xe con, chiếm 32%.
Đứng thứ ba là Ford với 11% thị phần. 6%; 5% lần lượt thuộc về các hãng Honda, GM. Mitsubishi và Mercedes đồng chiếm 3%.
Các hãng còn lại chiếm một phần nhỏ thị trường như Suzuki, Lexus và Isuzu vốn chỉ có 1%.
Với doanh số đứng đầu, đại diện của Toyota Việt Nam cho biết thị trường ôtô Việt Nam đang đứng thứ 5 trong khu vực ASEAN, song vẫn rất nhỏ bé so với Thái Lan, Indonesia. Thị trường còn nhiều dư địa và tiềm năng phát triển.
"Năm 2020, thu nhập bình quân người Việt đạt 3.000 USD. Khi đó, doanh số tiêu thụ ôtô sẽ cán mốc 370.000 xe", đại diện Toyota Việt Nam dự báo.
Cũng theo nhận định của giới trong ngành, năm 2016, những chính sách về thuế chẳng hạn như thuế tiêu thụ đặc biệt với dòng ô tô dung tích xi lanh từ 2.0L trở xuống sẽ giảm sâu vào năm 2019. Đồng thời, thuế tiêu thụ đặc biệt với xe có dung tích xi lanh từ 3.0L trở lên sẽ đẩy lên cao ngay 1/7/2016... sẽ khiến thị trường nhiều biến động.
Điều này không tránh khỏi tâm lý người Việt ồ ạt mua xe sang tranh thủ thời điểm thuế tiêu thụ đặc biệt chưa tăng cao.
Tô Mạn
Theo Trí Thức Trẻ
Comments powered by CComment